“Terminal é da capital”, reage Fórum Pró-Ferrovia a indicação de terminal em Santo Antônio de Leverger

Francisco Vuolo afirma que contratos e leis definem Cuiabá como sede do terminal ferroviário; reunião nesta segunda-feira vai esclarecer o assunto

Matéria: VANESSA MORENO

DO Site REPÓRTERMT

Plano de Expansão de Cuiabá e Localização do futuro Terminal Ferroviário - Ferrovia Estadual Senador Vuolo

Após o deputado estadual Wilson Santos (PSD) apresentar, em sessão plenária na Assembleia Legislativa de Mato Grosso (ALMT), a indicação para que o futuro terminal ferroviário da Ferrovia Estadual Senador Vicente Emílio Vuolo seja instalado em Santo Antônio de Leverger ao invés de Cuiabá, o presidente do Fórum Pró-Ferrovia, Francisco Vuolo, reagiu dizendo que o terminal é da capital.

  “A ferrovia é uma luta de Cuiabá, tem mais de cinquenta anos de luta. Todos os contratos apontam para Cuiabá, todas as leis apontam para Cuiabá. Cuiabá é a origem de tudo. Foi a partir de Cuiabá que surgiu a ferrovia”, afirmou.

  Embora a proposta apresentada pelo deputado possa parecer uma sugestão de possível alteração de local para a construção do terminal, Francisco Vuolo esclareceu que a discussão é referente à titularidade da área onde ficará a estação, que pode passar a ser do território levergense, como uma forma de compensação.

  Para tratar sobre o assunto, uma reunião entre os deputados estaduais Wilson Santos e Max Russi (PSB) e os integrantes do Fórum Pró-Ferrovia, que inclui entidades de classe, lideranças empresariais e sociedade organizada, foi agendada para esta segunda-feira (02), às 14h30, na Sala Deputado Oscar Soares.

De acordo com Vuolo, a reunião será para informar aos membros que compõem o Fórum que o terminal ferroviário não vai mudar de local.

  “A nossa intenção é poder consolidar o terminal e a reunião será para compartilhar com as outras entidades que compõem o Fórum que não vai mudar o local, para que todos tenham ciência do que está acontecendo”, explicou o presidente.

  A movimentação sobre a área de construção da estação ferroviária foi motivada após a promulgação, no início de fevereiro, de duas leis de autoria de Wilson Santos, que alteraram a divisa intermunicipal entre Cuiabá e Santo Antônio de Leverger.

  Com a mudança, a área onde está sendo construído o novo Hospital Universitário Júlio Müller passou oficialmente a integrar Santo Antônio de Leverger. A alteração, no entanto, vem sendo questionada por diversas autoridades, que levantam dúvidas sobre a capacidade do município de gerir o hospital.

Nesse contexto, surgiu a possibilidade de transferir para Santo Antônio de Leverger a área da estação ferroviária, como compensação territorial, caso o Hospital Universitário retorne para Cuiabá.

Foi diante das especulações de mudança do local do terminal que o presidente do Fórum Pró-Ferrovia apresentou o traçado da ferrovia, que consta no projeto elaborado pela Rumo, responsável pela execução das obras.

  Ele lembrou que o ponto de chegada de um ramal da ferrovia é em Cuiabá, na saída para Santo Antônio de Leverger, entre o Distrito Industrial da capital e a Rodovia dos Imigrantes, pois o local é uma região privilegiada por empreendimentos como a termelétrica, o gasoduto e a estação aduaneira Porto Seco.

  Além disso, Vuolo destaca que a localização permite que a Ferrovia Estadual Senador Vicente Emílio Vuolo possa se expandir futuramente. Para Francisco Vuolo, o terminal irá beneficiar não só Cuiabá, mas Santo Antônio de Leverger, Várzea Grande e toda a Baixada Cuiabana, com geração de empregos e desenvolvimento.

 “Tudo isso faz parte de um complexo que vai estar funcionando e que vai fortalecer a economia de um modo geral. A localização beneficia muito Santo Antônio, Várzea Grande e toda a Baixada Cuiabana. O terminal já está em uma localização estratégica para atender Santo Antônio”, destacou.